A l’occasion de la coupe d’Europe de Football 2016, le journal allemand organise un concours de Miss EM 2016.
A cette occasion, le portait que j’ai réalisé pour Léa-Marie Grotzinger à cette élue meilleure photo du concours.
https://web.de/magazine/sport/fussball/em/em-2016-frankreich-miss-em-31571946
Modèle : Léa-Marie Grotzinger
Créateur de la robe de mariée : Izis Goïta
Pour la cinquième édition du Rallye de France d’Alsace, la Super Spéciale de Wacken se déroule de nuit
Barrage Vauban de Strasbourg
Le Barrage Vauban, également appelé Passage Vauban et Pont Vauban à tort, ou encore actuellement Terrasse Vauban, fut construit de 1686 à 1700 par l’ingénieur français Tarade sur les plans de Vauban à Strasbourg. Il était censé fonctionner comme un pont-écluse.
Le barrage se trouve dans le quartier historique de la Petite France et enjambe l’Ill. Il reliait les fortifications – aujourd’hui disparues – de la ville. Il se situe en face des ponts couverts.
Proches des deux extrémités du barrage se dressent l’Hôtel du Département où siège le Conseil Général du Bas-Rhin, le Musée d’art moderne et contemporain de Strasbourg ainsi que la Commanderie Saint-Jean qui abrite l’École nationale d’administration.
Sur les deux pointes situées devant les tours des ponts couverts, et en aval du barrage Vauban, on peut voir deux séries d’embrasures situées très près du niveau de l’eau ; il s’agit très certainement d’emplacements homologues aux batteries de rupture telles que l’on en trouve dans de nombreux ports de mer fortifiés, qui permettent de couler sur place des bateaux tentant d’investir la place.
Source : Wikipédia – Le Barrage Vauban
Gare de Strasbourg de bonne heure
La gare de Strasbourg a été inaugurée le 15 août 1883, sur les plans de l’architecte berlinois Johann Eduard Jacobsthal, et remplaça dès lors la gare d’origine, en cul-de-sac et trop exiguë. Cette gare, construite par les autorités allemandes, est située au carrefour des grands axes internationaux Paris-Vienne et Bâle-Cologne, sur le terrain des anciennes fortifications. À l’origine, cette gare était non seulement une gare de voyageurs, mais aussi une gare de marchandises et une gare de triage. La vaste place en hémicycle se situant devant la façade de l’édifice a été déterminante pour le choix de l’emplacement de cette gare.
Source : Gare de Strasbourg – Wikipédia
Eglise St Pierre le jeune
L’église Saint-Pierre-le-Jeune protestante est une des plus remarquables de Strasbourg, au point de vue de l’histoire de l’art et de l’architecture. Elle tire son nom du fait qu’il existe trois autres églises Saint-Pierre dans la même ville : une église Saint-Pierre-le-Vieux qui est en fait un ensemble de deux églises, l’une catholique et l’autre protestante, et une église Saint-Pierre-le-Jeune catholique, à l’imposante coupole néo-romane et qui date de la fin du xixe siècle.
L’église est protestante depuis 1524. En 1682 Louis XIV restaure la paroisse catholique, le chœur est alors attribué aux catholiques et la nef aux protestants. Cette attribution aux deux cultes perdura jusqu’en 1898 date à laquelle fut construite par les Allemands l’église Saint-Pierre-le-Jeune catholique.
Source : Église Saint-Pierre-le-Jeune
Le parlement Européen de Strasbourg de nuit
La photo a été prise à main levée avec les paramètre suivant :
Canon 450D – Tamron 27 mm – f/2.8 – ISO 1600 – 0.6s
